共設4個中簽率階梯 “久搖不中”者更易中簽

　　粵A車牌“久搖不中”的街坊們注意了！昨日（12月30日），廣州市交通運輸局發布《關于通過階梯搖號方式配置個人中小客車增量指標的通告》，明確個人中小客車搖號指標于2020年第1期起通過階梯搖號方式配置，“久搖不中”將有更多中簽率。該《通告》有效期至2023年6月30日。

　　怎么搖？根據個人累計搖號次數設4個中簽率階梯

　　據介紹，階梯搖號是根據個人累計搖號次數共設置了4個搖號中簽率階梯，具體通過增加搖號池中的“基數序號”（即參加搖號的球碼）體現，每累計參加24次搖號可增加1個搖號基數序號，即遞進1個階梯，中簽率提升1倍，最多為4個基數序號。也就是說，累計參加搖號24次（含）以內未中簽的，為1個搖號基數序號；累計參加搖號25次至48次未中簽的，為2個搖號基數序號；累計參加搖號49次至72次未中簽的，為3個搖號基數序號；累計參加搖號73次（含）以上未中簽的，為4個搖號基數序號。如市民小吳累計參加27次搖號未中簽，則他擁有2個基數序號。

　　為啥調？階梯搖號可更好兼顧搖號的公平與效率

　　廣州市自2012年7月起實施中小客車總量調控政策，每年舉行12期搖號活動，截至2019年12月已經舉行了89期。政策實施以來，每期均采取申請者中簽率均等的方式配置中小客車搖號指標，中簽機會與申請者參加搖號的次數無關。

　　近年來，隨著廣州中小客車增量指標搖號人數的積累，搖號中簽率逐漸走低，“久搖不中”申請者持續增多，社會公眾對搖號方式調整為階梯搖號的呼聲越來越高。公開征求公眾意見的反饋意見中，支持實施階梯搖號措施和提出完善意見約占87.6%，市民普遍認為階梯搖號“可更好兼顧搖號的公平與效率”。

　　新變化？中簽率將隨參與搖號次數的增加而增加

　　實施階梯搖號措施后，搖號中簽率將會隨著參與搖號次數的增加而增加。據統計，參加2019年11月份指標搖號的人數約73.2萬人，普通車指標搖號中簽率為0.62%，如采用階梯搖號方式配置，約26.4萬人（占比36.0%）的搖號基數序號將增加，擁有1、2、3、4個基數序號的人數分別約為46.8萬、20.6萬人、5.3萬人、0.4萬人，對應中簽率分別約為0.43%、0.85%、1.28%、1.70%。

　　需要注意的是，同一申請人擁有多個搖號基數序號參加搖號時，其所對應的任意一個搖號基數序號中簽，則在當期自動取消其對應的其他搖號基數序號，即一人僅可中簽一個中小客車指標。

　　次數計算：

　　個人累計搖號次數從2012年8月第1期搖號開始計算，參加普通車指標搖號和節能車指標搖號均納入累計搖號次數。需要注意的是，參加普通車指標競價不納入個人累計搖號次數，2019年9月30日額外增加一次的搖號同樣不納入累計。

　　中簽規則：

　　已通過普通車搖號、節能車搖號或普通車競價獲得中小客車指標的申請人，再次申請普通車指標搖號、節能車指標搖號時，已有搖號基數序號清零，重新計算搖號次數，2019年9月30日額外增加一次搖號時中簽的，如指標已使用則基數序號清零，如指標未使用則基數序號不清零。

　　查詢方式：

　　明年1月1日后，申請人便可登錄系統（https://jtzl.gzjt.gov.cn）查詢個人歷史搖號記錄和當前可享受階梯搖號基數序號的情況。