廣東搶灘低空經濟 打造全球領先的“天空之城”低空經濟鏈上企業超三成在廣東　　低空經濟作為全球競逐的戰略性新興產業，是培育和發展新質生產力的重要方向。2024年，“低空經濟”首次被寫入政府工作報告。今年全國兩會期間，政府工作報告再次提到“開展新技術新產品新場景大規模應用示范行動，推動商業航天、低空經濟等新興產業安全健康發展”。　　過去一年，廣東低空經濟蓬勃發展，加速從藍圖“飛進”實景：全球首條跨海跨城電動垂直起降航空器航線在廣東開展驗證飛行，廣州億航智能獲頒首張無人駕駛載人航空器生產許可證，深圳獲批建設國家低空經濟產業綜合示范區……在廣東，集聚全國30%以上低空經濟產業鏈企業，一個全球領先的“天空之城”正在崛起。一輛“自動駕駛”的飛行汽車正飛過廣州CBD。　　廣東提速：國內低空經濟相關企業唯廣東存量過萬　　廣東資源要素密集、人流物流暢旺，低空經濟發展基礎良好、優勢突出。近年來，廣東部署低空經濟高質量發展，出臺了一系列支持政策，主要包括推進低空空域管理改革、超前布局低空基礎設施、拓展低空應用場景等。此外，廣州、深圳、東莞等城市積極響應，出臺低空經濟產業政策，推動產業發展。　　從市場規模看，廣東低空經濟規模超千億元，消費級無人機占全球70%以上市場份額，工業級無人機占全球50%市場份額；從產業鏈完整性看，廣東在原材料、芯片、零部件、動力系統、機載設備等無人機產業各環節均有布局，是少數能在本地實現產業鏈完整配套的地區之一；從空間布局看，廣州在eVTOL和飛行汽車研制方面展現出強勁實力，深圳以發展消費級無人機為鮮明優勢，各具特色、錯位發展；從企業數量看，國內現存低空經濟相關企業唯有廣東存量過萬，廣州低空經濟企業數量位列全國第二位。目前，廣東已基本形成廣州、深圳、珠海“三核聯動、多點支撐、成片發展”的低空經濟產業格局，集聚全國30%以上產業鏈企業。廣東全省中游低空航空飛行器制造企業超2000家，數量居全國之首；上游零部件廠家更是多達3萬家。　　有“量”更有“質”。廣東已培育出一批具有全球競爭力的低空經濟龍頭企業和專精特新企業。　　例如，億航智能是全球首個“三證”齊全的eVTOL企業，也是全球第一個上市、第一個實現商業化、第一個盈利的eVTOL企業。2024年，億航智能全年共交付了216架無人駕駛載人航空器，目前正和中國民航局共同建立完成了全球第一個無人駕駛載人航空的運營體系。　　小鵬匯天廣州智造基地是全球首個利用現代化流水線進行大規模量產的飛行汽車工廠。借鑒小鵬汽車規模化制造的成功經驗，該基地采用造車模式打造，規劃年產能1萬臺，2026年二季度開啟交付。　　要“高飛”更要“落地”。廣東低空經濟正在“飛入”千行百業，不斷“解鎖”各種應用場景。　　無人機翱翔田野之上，為果園授粉、在竹林里治理蝗災、在小龍蝦塘上投撒飼料……極飛科技的智慧農業產品已應用于全球70個國家和地區，服務全球超過百萬農戶，精準噴灑、智能監測，讓農業變得更高效。　　在高效物流、高品觀光等領域廣州開發區低空產業發展有限公司均開展了低空應用場景。高效物流方面，已開通全國首條跨境電商商品無人機直達配送航線；高品觀光方面，已在知識城九龍湖開展常態化無人駕駛載人航空器觀光體驗，累計飛行200余架次。　　如今，“向天空要發展”已成為各界共識。2025年，廣東將打造“1+3+N”低空經濟發展平臺，推進通用機場、無人機起降場等建設，完善低空智慧物流、城市空中交通、航空應急救援等體系，在藍天與大地之間寫就新的廣東故事。　　代表委員“金點子”　　保持優勢繼續高飛 深化拓展應用場景是關鍵　　“廣東是全國首個GDP突破14萬億元的經濟大省，大省有大省的底氣，更有發展低空經濟的實力。”全國政協委員、民建廣東省委會副主委姚建明表示，低空經濟相關的產品、場景、基礎設施等建設日趨完善，例如，廣州打造了全國首個低空經濟應用示范島，并啟動飛行汽車基礎設施建設。作為華南地區工業門類最齊全的城市，廣州不僅占據了全國41個工業大類中的35個，更是整個華南地區生產制造業的主要產業鏈總部基地和供應鏈中心。廣州不僅擁有億航、小鵬匯天等龍頭企業，還有大灣區最密集的空中交通網絡，可依托臨空經濟示范區，積極爭取低空融合飛行試點和空域管理創新試驗田資格。他認為，廣州可依托空域改革和制造能力，成為低空裝備“研造基地”與空域規則“標準輸出地”。　　廣東低空經濟產業如何保持優勢、繼續高飛？姚建明認為，深化拓展應用場景是關鍵。“我最看好的創新型低空經濟場景是‘城市立體物流與即時服務’。這一場景不僅契合城市數字化轉型需求，更能釋放低空經濟的規模化潛力。”　　姚建明表示，具體原因有三：首先，需求剛性明確，城市高頻物流，如生鮮、醫藥、應急物資等對時效性要求極高，傳統地面交通受限于擁堵和空間資源緊張，而無人機配送能突破平面路網限制，構建“15分鐘立體達”的即時服務體系，尤其在醫療急救、擁堵道路等特殊場景中具有不可替代性。其次，技術可行性加速成熟。“5G通信、高精度導航、AI自主避障等技術已支撐起無人機在城市復雜環境運行能力，結合無人機智能化交通管理系統，可實現對低空資源的動態調度，保障規模化運行的安全與效率。”姚建明說。最后，他表示，城市立體物流與即時服務的應用場景不但能降低物流成本、緩解交通壓力，還可解決大城市實際痛點和剛性需求，帶動無人機研發制造、保險等產業鏈發展，形成龐大的市場空間，經濟效益與社會效益高度統一。　　全國政協委員、觀瀾湖集團主席朱鼎健同樣重點關注低空經濟發展。朱鼎健表示，廣東具備發展低空經濟的優勢，許多城市都已出臺相關規劃，在政策法規、基礎設施建設、產業發展方面在全國處于第一方陣。　　“今年我重點關注深港攜手推動大灣區低空經濟發展的話題。”朱鼎健說。他建議，對粵港澳大灣區低空經濟發展進行整體規劃，選擇深港先行先試成為低空經濟示范區，對政策法規和統一規則等進行協調對接，聯手打造低空經濟文旅品牌。“條件成熟后，就可以逐漸推動大灣區其他城市參與，實現‘天空之城’向‘天空之灣’的轉變。”朱鼎健說。