T3航站樓沖刺年中竣工驗收

　　新春伊始，白云機場三期擴建工程T3航站樓、白云機場交通中心綜合體和芳白城際等省、市重點交通工程項目建設提擋加速，沖刺T3航站樓年中竣工驗收等目標，為大灣區加快建設現代化產業體系注入強勁動力。

　　白云機場T3航站樓建設春節不停工

　　白云國際機場三期擴建工程是中國民航、廣東省和廣州市重點建設項目。其中，T3航站樓項目總建筑面積約42萬平方米。建成后，白云機場年旅客吞吐能力將達到1.2億人次、貨郵吞吐能力達到380萬噸，將進一步強化廣州國際航空樞紐地位。

　　為了保進度，監理單位聯合施工單位許多工人春節期間就地過年，常態推進機電安裝和裝修施工，不斷刷新項目建設“進度條”。針對機電大面積安裝質量差異的管控難點，珠江監理團隊提出“方案先行，樣板引路”的項目質量管理制度，強調所有機電工序作業前必須具備詳細、全面且已批準的配套技術方案，并查驗各單位施工前技術交底和示范宣貫落實情況，督促施工隊伍務必落實樣板施工標準示范，嚴格做到了監理零遺漏、生產零事故、節點零延誤，為項目今年年中竣工驗收奠定了重要基礎。

　　機場交通中心綜合體將引入6條高鐵

　　廣州白云機場交通中心綜合體項目（簡稱“GTC項目”），作為白云機場三期擴建工程的重要樞紐工程，建設內容包括綜合交通中心、停車樓、出港高架橋等。項目規劃引入6條高鐵、3條城際軌道，將有機集成公路交通、鐵路交通、城市公共交通、航空交通等多種交通形式，實現多模式交通條件下的快速換乘、高效出行，將對提升廣州國際性綜合交通樞紐能級，助推區域經濟發展以及提升旅客出行體驗等方面具有重要意義。

　　繼節前順利實現采光頂鋼結構全面封頂以來，監理聯合施工單位于春節期間緊盯目標，接力推進主體抹灰、底漆噴涂、機電安裝、管道管廊裝修施工和檐口鋁板龍骨安裝等后期工序，正全力沖刺今年年中交付節點。

　　新春期間，為確保項目各節點均按計劃有序推進。截至目前，項目西側高架橋瀝青攤鋪已達到通車條件，G6聯橋底場地移交，高架橋護欄、涂裝定樣。

　　芳白城際人機區間預計下月雙線貫通

　　粵港澳大灣區城際鐵路芳村至白云機場城際工程（簡稱“芳白城際”），起于芳村站，止于機場北站，線路全長約41公里。其中芳白城際九工區全長約4.7公里，共有2站（機場南站、機場北站）、3區間（人機區間、機東機南區間、機南機北區間）、1盾構井（人機盾構井）。掘進過程中，盾構機主要穿越強、中風化泥質粉砂巖，局部穿越微風化泥質粉砂巖，具有地質情況較為復雜、全程風險點眾多、地面控制要求高、總體施工難度大等特點。

芳白城際施工現場

　　為確保在建項目安全和節后正常復工，2月1日以來，珠江監理聯合各參建單位定時開展盾構機及地面相關配套設備巡檢。尤其在盾構姿態控制、周邊環境巡查、管片拼裝質量等關鍵環節，每日進行旁站監理，督促施工單位嚴格控制掘進參數，對盾構施工中出現的問題，及時通知施工單位整改。

　　截至目前，人機區間左線完成約97%，預計2月底貫通，右線完成約88%，預計3月中旬貫通。下一階段，珠江監理將加快人機區間的貫通出洞和機東機南區間的盾構始發掘進工作，同時督促施工單位做好機場范圍內施工的對外協調溝通，鉚足干勁沖刺年度建設目標。