地鐵十號線廣鋼新城車輛段移交運營調試十號線土建工程完成逾九成　　近日，廣州地鐵十號線廣鋼新城車輛段正式進入運營調試階段。這是廣州地鐵首個移交運營調試的最高等級GOA4全自動駕駛上蓋開發車輛段，也是十號線首批移交的車站、段場工點之一，為后續開展正線移交、綜合聯調、試運行等提供有力保障。　　廣鋼新城車輛段位于荔灣區，是地鐵十號線的“樞紐心臟”，占地面積約42公頃，建筑面積9.57萬平方米，蓋板面積17.7萬平方米，承擔著十號線配屬列車的定臨修、三月檢、雙周檢、列檢、停放及洗刷清掃等日常維修和保養任務。　　廣州地鐵在施工過程中采用BIM等數字化技術，對施工重難點問題進行剖析，還形成了一系列經驗成果。由廣州地鐵聯合中鐵二院、中鐵二十五局、中鐵建華南建設申報的《數字孿生、智慧建造——基于BIM+技術在復雜地鐵車輛基地工程全生命周期創新研究和應用實踐》，榮獲中國交通運輸協會首屆BIM技術大賽市政組金獎，為后續同類型車輛段建設提供了范本。　　截至目前，十號線（西塱—石牌橋）土建工程累計完成91%。14座車站中，12座已封頂進行機電施工，1座進行土建施工，1座進行前期準備；14個區間中，13個已貫通進行機電施工，1個進行土建施工。西塱至廣州大道中段軌行區、廣鋼新城車輛段已移交運營調試。　　（注：部分車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批準公布為準。）