“超級(jí)接口”南中高速萬頃沙支線已于近日貫通 實(shí)現(xiàn)廣州與深中通道直接接駁南中高速全線計(jì)劃年內(nèi)通車　　俯瞰粵港澳大灣區(qū)，南沙區(qū)位于其地理幾何中心。　　南沙距香港38海里、澳門41海里，方圓100千米內(nèi)匯聚了粵港澳大灣區(qū)11座城市以及廣州機(jī)場、深圳機(jī)場、香港機(jī)場等繁忙的國際空港。伶仃洋上的超級(jí)工程——深中通道即將迎來通車，廣州通過南中高速萬頃沙支線，實(shí)現(xiàn)與深中通道直接接駁，將與深圳、中山在伶仃洋上“牽手”。6月28日，廣州舉行“橋”見灣“心”南中高速萬頃沙支線主題采訪活動(dòng)，據(jù)悉，南中高速萬頃沙支線于近日貫通，南中高速全線計(jì)劃在今年建成通車，屆時(shí)從南沙15分鐘可至中山城區(qū)，20分鐘內(nèi)可抵達(dá)深圳。南中高速萬頃沙支線連接南中高速和深中通道，是實(shí)現(xiàn)廣州、中山和深圳三地交通轉(zhuǎn)換的重要樞紐。　　南中高速萬頃沙支線交通安全設(shè)施建設(shè)進(jìn)程已過半　　廣州與深中通道的“牽手”進(jìn)度條不斷刷新。近日，由廣州交投集團(tuán)投資建設(shè)的南沙至中山高速公路（簡稱南中高速）萬頃沙支線正式貫通，交通安全設(shè)施建設(shè)進(jìn)程已過半。　　南中高速萬頃沙支線起于新墾互通，通過萬頃沙互通連接深中通道。6月28日，記者乘車體驗(yàn)已經(jīng)貫通的萬頃沙支線，看到有作業(yè)人員正在進(jìn)行橋面系施工，在萬頃沙支線互通匝道上已安裝指向深圳和翠亨新區(qū)的路牌，據(jù)悉交通安全設(shè)施建設(shè)進(jìn)程已過半。　　在萬頃沙互通入口處，橋面設(shè)置了警示圍蔽區(qū)，不遠(yuǎn)處便是跨越伶仃洋的深中通道。“去往中山方向，從萬頃沙互通立交入口處上匝道，400米可至深中通道，駕車行駛約8分鐘便可抵達(dá)中山市馬鞍島，去往深圳方向匝道長約700米，從這里到深圳寶安國際機(jī)場只需約15分鐘。”廣州交投集團(tuán)南中高速項(xiàng)目總工程師鄧志華告訴記者。　　記者了解到，南中高速全長32.41公里，由主線和萬頃沙支線組成。除了萬頃沙支線連通廣州與深中通道，起于南沙港快速新墾互通、終至新隆互通的南中高速主線與江中高速順接并與廣澳高速交叉，已于今年4月貫通。據(jù)介紹，南中高速一橋連通廣州、中山、深圳和珠江口西岸三大都市圈，也是珠三角東翼通往我國大西南地區(qū)的高速公路出省通道，對(duì)滿足珠江東西兩岸以及南沙新區(qū)交通需求、打通國家及廣東高速公路規(guī)劃主干道、促進(jìn)珠三角區(qū)域一體化發(fā)展和實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通具有重要戰(zhàn)略意義。　　項(xiàng)目于2020年開工，原定工期為五年，計(jì)劃2025年建成通車，目前南中高速全線土建施工基本完成，計(jì)劃年內(nèi)提前建成通車。　　南中高速通車之后，將與深中通道形成Y字形路網(wǎng)，廣州市民可選擇南沙港快速路，經(jīng)南中高速新墾互通樞紐或萬環(huán)西路互通樞紐轉(zhuǎn)入南中高速萬頃沙支線，由深中通道抵達(dá)深圳、中山和江門等地。配套的南中高速萬頃沙服務(wù)區(qū)也將為過往司乘提供便利的服務(wù)。項(xiàng)目建成通車后，南沙至中山城區(qū)的行車時(shí)間將縮短到15分鐘以內(nèi)，至深圳的行車時(shí)間將縮短到20分鐘以內(nèi)。　　廣州南沙將通過南中高速萬頃沙支線這個(gè)“超級(jí)接口”連接深中通道，實(shí)現(xiàn)與珠江口東西兩岸的互聯(lián)互通。同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)與深圳、中山的緊密牽手，南沙不斷修煉“內(nèi)功”。　　記者了解到，南沙交通部門提前謀劃升級(jí)區(qū)內(nèi)多條交通要道，啟動(dòng)南沙區(qū)萬環(huán)西路、鳳凰大道、市南路（一期）三大快速化改造等多項(xiàng)市政工程，形成一條南沙自北向南的中軸快速大通道，進(jìn)一步縮短南沙各個(gè)組團(tuán)之間的距離。以萬環(huán)西路快速化改造項(xiàng)目為例，項(xiàng)目建成后將南接南沙港區(qū)、深中通道、南中高速，北連東新高速、南沙港快速，暢通廣州中心城區(qū)與深中通道的連接，廣深聯(lián)動(dòng)更緊密。　　謀劃“深中通道”片區(qū) 擬打造廣深產(chǎn)業(yè)融合示范區(qū)　　萬頃沙支線通車后，也為南沙聚鏈成群、集群成勢(shì)，激活產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能提供了交通基礎(chǔ)。天塹變通途，灣區(qū)成一體，南沙在這里與深圳“牽手”。南沙區(qū)作為廣州市的新興發(fā)展區(qū)域，擁有得天獨(dú)厚的地理位置和戰(zhàn)略地位，在大灣區(qū)發(fā)展的歷史性一刻，南沙不僅能擁抱“東西”，更可“左右”逢源，為南沙區(qū)的發(fā)展注入新活力。　　在珠江東岸的深圳市寶安區(qū)，一家專注高通量衛(wèi)星的企業(yè)亞太星通成功首發(fā)了亞太6D衛(wèi)星（又稱“深圳星”），是世界首顆為移動(dòng)載體衛(wèi)星通信定制的高通量衛(wèi)星。　　而在“灣芯”廣州市南沙區(qū)，“南沙造”火箭于今年成功發(fā)射。今年1月23日12時(shí)03分，南沙航天獨(dú)角獸中科宇航研制的力箭一號(hào)遙三運(yùn)載火箭·歡樂春節(jié)號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。　　亞太星通相關(guān)負(fù)責(zé)人周鑫接受記者采訪時(shí)表示，深中通道開通后，南沙與寶安的空間距離更近了，“以后有機(jī)會(huì)，我們也會(huì)與南沙區(qū)相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，在產(chǎn)業(yè)制造、運(yùn)營、應(yīng)用等方面，相信會(huì)有很大合作空間。也希望通過合作交流，讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈更加完備，攜手共同為中國航天、低空產(chǎn)業(yè)等發(fā)展貢獻(xiàn)‘灣區(qū)力量’。”　　這種產(chǎn)業(yè)上的碰撞和聯(lián)動(dòng)絕非偶然。當(dāng)前，南沙正深耕“芯晨大海”產(chǎn)業(yè)集群，構(gòu)筑大灣區(qū)新型產(chǎn)業(yè)體系的“黃金海岸”與“河西走廊”；南沙正加緊謀劃“深中通道”片區(qū)控規(guī)及城市設(shè)計(jì)深化工作，就在萬頃沙支線連接的最南端，集文化、旅游、體育等功能為一體的全民文化體育綜合體項(xiàng)目建設(shè)正全速推進(jìn)。　　南沙區(qū)規(guī)自局規(guī)劃研究中心副主任翟帥透露，把握深中通道即將通車的重大機(jī)遇，鏈接珠江口兩岸核心資源，加強(qiáng)黃金內(nèi)灣各主要城市的功能聯(lián)系，南沙正在抓緊規(guī)劃“深中通道”片區(qū)，該片區(qū)位于深中通道萬頃沙支線15涌、18涌出入口附近，作為南沙港后方產(chǎn)業(yè)腹地，未來重點(diǎn)發(fā)展健康研發(fā)智造及高端醫(yī)療服務(wù)業(yè)，與深圳、中山等周邊城市產(chǎn)業(yè)差異化發(fā)展，打造“廣深產(chǎn)業(yè)融合示范區(qū)”。　　深中通道不僅是大灣區(qū)內(nèi)的一條重要交通走廊，更是推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)一體化發(fā)展的重要舉措。　　據(jù)南沙區(qū)發(fā)改局副局長劉興華介紹，作為連接珠江口東西兩岸的重要樞紐，深中通道的建成通車，為南沙高舉開放的大旗，深化對(duì)內(nèi)對(duì)外開放打開了新的更大空間，不僅連接了南沙與深圳及珠海等鄰近城市，更為南沙深度參與新時(shí)期粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、推動(dòng)區(qū)域一體化發(fā)展提供了有力支撐和巨大機(jī)遇，帶動(dòng)廣州南沙更好融入黃金內(nèi)灣。