
近日,伴著一聲汽笛轟鳴,一列滿載空調(diào)、微波爐、顯示器等貨物的中歐班列,在黃埔海關(guān)所屬增城海關(guān)的監(jiān)管下,從廣州增城西站緩緩開出,駛向“一帶一路”共建國(guó)家哈薩克斯坦。而這,已是增城西站的常態(tài)。
2023年,是共建“一帶一路”倡議提出10周年。10年來,黃埔海關(guān)持續(xù)深化改革、創(chuàng)新監(jiān)管、優(yōu)化服務(wù),支持廣東省國(guó)際班列市場(chǎng)從無到有一步步發(fā)展壯大,發(fā)行的國(guó)際班列已由10年前的每周一班發(fā)展到今天的每日一班,極大暢通了粵港澳大灣區(qū)企業(yè)與“一帶一路”共建國(guó)家的貿(mào)易通道,有力推動(dòng)了高品質(zhì)的“廣東制造”走出國(guó)門。
從無到有,助力企業(yè)開拓進(jìn)出口貿(mào)易通道
2013年11月,廣東省第一列中歐班列在黃埔海關(guān)所屬東莞海關(guān)監(jiān)管下從東莞石龍始發(fā),開啟了廣東省國(guó)際班列的嶄新篇章。10年來,黃埔海關(guān)主動(dòng)服務(wù)企業(yè)需求,不斷推動(dòng)國(guó)際班列業(yè)務(wù)發(fā)展壯大:2019年8月,廣東省第一列進(jìn)口中歐班列抵達(dá)東莞石龍,成為廣東省國(guó)際班列發(fā)展進(jìn)程中又一新的里程碑,雙向來往為國(guó)際班列的可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2020年5月,華南第一列運(yùn)郵專列從東莞石龍站點(diǎn)發(fā)車,進(jìn)一步豐富了國(guó)際班列貨物的貿(mào)易種類,讓更多企業(yè)享受到了便利。2021年12月中老鐵路開通當(dāng)天,廣州增城西站首趟中老班列發(fā)行,為廣貨出口又開拓了一條新的物流通道。
從第一班中歐班列發(fā)行到如今中歐、中亞、中老、中越4大主線常態(tài)化運(yùn)行,通達(dá)12國(guó)23城,國(guó)際班列市場(chǎng)飛速蓬勃發(fā)展,已成為廣東與“一帶一路”共建國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來的重要載體,為促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局,推進(jìn)高水平對(duì)外開放發(fā)揮了重要作用。
從有到精,優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)保障快速通關(guān)
黃埔海關(guān)始終秉持創(chuàng)新監(jiān)管、優(yōu)化服務(wù)的理念,積極構(gòu)筑國(guó)際班列高效便捷通關(guān)環(huán)境,對(duì)優(yōu)質(zhì)企業(yè)提供“一對(duì)一”定制化班列服務(wù),推動(dòng)申報(bào)、接單審核、查驗(yàn)放行高效銜接,保障家電班列、精品班列持續(xù)穩(wěn)定發(fā)運(yùn),2021年1月監(jiān)管美的專列在東莞石龍首發(fā),是廣東首次為本土家電企業(yè)開行的出口專列。
該關(guān)主動(dòng)探索改革創(chuàng)新,大力推廣鐵路快速通關(guān)模式,班列平均運(yùn)行時(shí)間縮短1-2天,為企業(yè)節(jié)省轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)、調(diào)箱、場(chǎng)地等多項(xiàng)費(fèi)用,有效提高境內(nèi)段鐵路進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸通行效率和便利化水平,2021年12月推動(dòng)廣東省首票采用“鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)”模式貨物從東莞石龍發(fā)運(yùn)。開辟班列服務(wù)專窗,實(shí)行“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān),主動(dòng)提供政策指導(dǎo),引導(dǎo)企業(yè)用好各項(xiàng)便利改革措施,保障通關(guān)順暢,2023年3月保障東莞市首趟新能源汽車專列在東莞常平順利開行。
展望未來,高質(zhì)量共建“一帶一路”永不止步
從2013年的1班,到2022年的382班,再到2023年1-9月,黃埔關(guān)區(qū)已累計(jì)監(jiān)管進(jìn)出境班列323班次。10年歷程,黃埔海關(guān)在“一帶一路”國(guó)際班列建設(shè)上交出一份優(yōu)秀的答卷。
下一步,黃埔海關(guān)將繼續(xù)強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng),認(rèn)真履職盡責(zé),持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管服務(wù),以企業(yè)的急難盼問題為出發(fā)點(diǎn),保持主動(dòng)作為,主動(dòng)融入粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè),不斷提升跨境貿(mào)易便利化水平,構(gòu)建高效順暢班列通關(guān)體系,打造轄區(qū)國(guó)際班列良好運(yùn)營(yíng)生態(tài),助力大灣區(qū)企業(yè)深度融入“一帶一路”。
“國(guó)際班列作為我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易的重要通道,是推進(jìn)高水平對(duì)外開放的重要抓手,黃埔海關(guān)將繼續(xù)圍繞‘一帶一路’和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)要求,堅(jiān)持改革創(chuàng)新,出臺(tái)多項(xiàng)措施大力支持國(guó)際班列快速通關(guān),促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán),推動(dòng)共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展。”黃埔海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長(zhǎng)羅小晶說。