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增城西站中歐班列開啟“雙向奔赴”模式　　在“一帶一路”倡議提出10周年之際，3月12日，首列滿載51個(gè)集裝箱的中歐國際進(jìn)口班列，從莫斯科發(fā)出，經(jīng)阿拉山口過境抵達(dá)廣州增城西站。這標(biāo)志著增城西站對(duì)歐洲的進(jìn)口鐵路跨境直達(dá)通道順利打通，廣東省與“一帶一路”沿線國家再添國際貿(mào)易新通道，為此后常態(tài)化進(jìn)口班列奠定了基礎(chǔ)。　　“在增城海關(guān)的支持下，我們積極對(duì)接國內(nèi)外市場，協(xié)調(diào)境外客戶和代理，為客戶提供完善的回程方案，最終首列中歐回程班列成功抵達(dá)廣州，后續(xù)將常態(tài)化運(yùn)營。未來將有效提高班列裝載率、使用率，實(shí)現(xiàn)更加高效的運(yùn)輸，降低外貿(mào)企業(yè)的物流成本，壓縮了通關(guān)時(shí)效。”廣州交投集團(tuán)中歐班列回程班列項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王心妤說。　　為保障國際班列通關(guān)提速增效，黃埔海關(guān)所屬增城海關(guān)對(duì)班列監(jiān)管工作實(shí)行“專班”化管理，推行“預(yù)約通關(guān)”、先期審核轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)據(jù)等便利措施，發(fā)揮卡口智慧監(jiān)管效能，實(shí)現(xiàn)貨物快速提離，提高集裝箱流轉(zhuǎn)效率，確保中歐班列通關(guān)“零延時(shí)”。同時(shí)，與鐵路部門密切合作，推動(dòng)作業(yè)信息共享，實(shí)時(shí)關(guān)注班列運(yùn)行情況，發(fā)揮監(jiān)測(cè)預(yù)警機(jī)制作用，及時(shí)研判形勢(shì)、及時(shí)解決應(yīng)急狀況，全力保障國際班列快速高效通關(guān)。據(jù)了解，1月和2月增城西站共發(fā)出中歐、中亞、中老班列49列，標(biāo)箱4692個(gè)，貨值12.17億元。