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2020-05-25
來源：南方新聞網
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近期，以5G為代表的新基建浪潮席卷全國。今年的政府工作報告專門提出，要加強新型基礎設施建設，發展新一代信息網絡，拓展5G應用。
培育5G融合應用場景，能為加速經濟社會數字化轉型和高質量發展提供強勁動力。日前，廣東交通行業已先行一步，充分利用5G高帶寬、低時延、大連接的優勢，于5月13日正式運行全國首條5G快速公交智能調度試點線（以下簡稱“5G調度公交線”）。
籌備：“燒腦”打造全國首條5G調度公交線
“這是一個全新的命題，全國沒有現成的案例。”
談及全國首條5G調度公交線項目的打造，廣州市交通運輸局科技信息處彭聰坦言是一個比較“燒腦”的過程。
廣州市是國家重要的中心城市，是國際綜合交通樞紐。每天乘坐公交出行的市民超過600萬。如何讓5G賦能交通行業，為廣大市民提供更加智能、安全、便利的出行服務，成為了擺在由廣州市交通運輸局、廣州公交集團、廣州移動等組成的項目團隊面前的一道難題。
從去年12月開始，團隊就不斷積極探索，通過搜集資料、策劃方案和技術攻關，最終選定了5G+快速公交BRT+智能公交系統的建設模式。作為技術支持方的廣州移動也在短短3個月內，將50個5G基站布滿試點路線——B27路公交的行車沿線。 5月13日，當市民再次乘坐B27路時，發現它已“煥然一新”，變得更加智能，更加聰明：不但擁有覆蓋全車的5G信號，而且還配套有5G CPE設備、客流檢測、智能調度、輔助安全駕駛設備等高科技裝載，乘客通過廣州交通·行訊通APP 5G導乘專版可以輕松查詢到車廂擁擠程度……5G應用公交行業，助推城市智慧出行的大門已經在這里打開。
開跑：5G公交智能調度系統，可節省約10%的運力
在廣州移動的5G展廳測速結果顯示，5G下載速度可達799Mbps，上傳速度為64.37Mbps。
那5G公交車上的網速能達到多少？
廣州移動政企客戶中心交通行業總監黃愛球表示，受車廂擁擠程度、車體周邊建筑物等因素影響，公交車上的5G網速實際上會呈現一個動態變化。目前，市民在5G公交車上如使用5G設備，能體驗到比4G快10倍的網速。
5G網速、更加智能化的出行體驗，是5G調度公交帶給市民的便利。對于企業來說，它帶來的則是深層次的變革。
位于廣州市交通運輸局指揮中心的廣州公共交通智能管理服務平臺，正報告著當天公共交通的客流量、運行狀態。點擊5G公交頁面，B27路每輛公交車的實時位置、車輛運行指標分析、安全駕駛預警提醒等信息一目了然。
彭聰介紹，B27線路上安裝部署了專業的5G CPE設備，能將公交車的客流實時監測、公交調度、視頻監控等信息進行集成，統一通過5G構建的快速通道回傳到后臺系統。信息經后臺數據模型處理后，可實現系統智能化排班，并可校驗客流與運力相匹配的最優排班方案，將原來需要一個星期的調度排班時間縮短至一天以內，提升了企業經營調度的工作效率。據初步測算，B27試點5G公交智能調度系統，可節省約10%的運力。
廣州公交集團二汽二巴二分公司副總經理吳鵬表示，B27路實現5G功能后，車輛安全運行指標和司機駕駛行為等數據持續積累，可形成司機駕駛行為畫像信息，方便精細化管理，同時這些信息也會反饋給司機，輔助提升其安全駕駛水平，降低行車風險。
布局：積極拓展5G技術應用 覆蓋更多的公交線路及公交站點
試點B27路的5G公交技術是否會推廣到其它線路上？
彭聰的回答是肯定的，“我們的試點經驗和技術體系具有通用性，將總結試點經驗成果，并根據公交行業發展需要，逐步覆蓋更多的公交線路及公交站點。也愿意向國內兄弟城市分享我們的經驗，共同推動5G技術的創新發展。”
此外，彭聰還透露，廣州交通行業的技術團隊正在積極開展5G公交技術研究應用，將繼續挖掘5G技術潛能，與交通行業應用場景深度融合，推動5G車路協同、5G自動駕駛測試應用、5G視頻智能化應用與客流識別分析等領域的創新發展，推動傳統交通運輸行業進一步轉型升級。
目前，廣東正加快發展以5G為代表的新一代信息技術和新型信息基礎設施，2020年將新建6萬座5G基站，加上去年已建成的，將達到10萬座5G基站，覆蓋全省90%以上的人口。同時將建設100個以上面向垂直領域5G應用示范場景。屆時，有5G技術賦能，包括廣東交通行業在內的各領域都將釋放出新動能。
粵公網安備 44010602000929號
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