全球首個飛行汽車智造基地動工小鵬匯天飛行汽車智造基地“落子”廣州開發區、黃埔區 規劃年產能1萬臺　　“廣州制造”的飛行汽車，即將“啟航”。10月27日，小鵬匯天飛行汽車智造基地在廣州開發區、黃埔區正式動工，這是全球首個利用現代化流水線進行大規模量產的飛行汽車工廠，將用于生產分體式飛行汽車“陸地航母”的飛行體部分，規劃年產能1萬臺。據介紹，“陸地航母”計劃在今年年底啟動預售，其飛行體預計在2025年10月拿到型號合格證，2026年“陸地航母”將啟動交付，首先應用于飛行營地等“野外飛”場景。10月27日，小鵬匯天飛行汽車智造基地在廣州開發區、黃埔區正式動工。　　“（飛行體）核心零部件都將在智造基地自產，并采用全流程、全周期、可追溯的生產管理模式，工廠從零部件供應鏈端到整車最終交付端，都建立了精準的生產制造追溯系統，讓每一個零件都有自己的‘身份證’。”動工儀式現場，小鵬匯天創始人趙德力介紹，基地遵循“精致、智慧、綠色”理念，堅持產品核心技術全棧自研，核心零部件通過在智造基地自產，同時零部件可追溯等，能更好地確保品質標準和成本可控。同時，他透露，“陸地航母”的陸行體部分將由小鵬汽車制造。　　據悉，坐落于廣州開發區、黃埔區的小鵬匯天飛行汽車智造基地整體項目，由中建四局承建，首期占地面積約18萬平方米，規劃布局復材、連接、涂裝、總裝四大生產車間及附屬設施。基地融合航空高質量要求和汽車規模化制造的特點及經驗，相比傳統航空業制造，能夠達成更好的質量一致性、更低的成本和更快的交付周期，加速新能源汽車產業與低空經濟產業的融合互補式發展。同時，全廠規劃采用光伏發電，針對高耗能設施全面配備節能設備，并采用數字化能源管理系統，大幅減少碳排放。　　廣州低空經濟正乘勢起飛　　2024年被視為“低空經濟元年”。隨著低空經濟持續升溫，飛行汽車也從概念邁入商業化前夕。　　記者留意到，今年以來，小鵬匯天、廣汽集團等企業紛紛加速飛行汽車產品的研制、試飛及取證進程。3月，廣汽首款飛行汽車GOVE在廣州CBD上空成功進行飛行驗證。廣汽集團總經理馮興亞透露，公司正開展復合翼構型飛行汽車開發，可飛行150公里，未來可滿足粵港澳大灣區城際出行需求。9月，小鵬匯天“陸地航母”在廣州開發區、黃埔區首次亮相，是目前全球首款能裝下飛機的汽車，該“陸地航母”由一臺新能源汽車（陸行體）與一個飛行體構成，其中飛行體可以“回收”到車輛后尾箱，同時充電。趙德力透露，“陸地航母”將在11月12日舉辦的中國航展上進行全球公開首飛，并展示陸行體和飛行體自動分離結合過程。　　企業“騰飛”背后，是廣州市持續為建設“天空之城”筑牢地基的戰略定力。　　今年以來，圍繞無人機配送、飛行汽車等低空經濟產業與基建，廣州持續推進低空經濟發展立法，推動低空出行新業態的發展。4月，國內首個低空經濟應用示范島在廣州落戶，eVTOL行業全球首個“三證”齊全的企業也在廣州；5月，《廣州市低空經濟發展實施方案》出臺；7月，首條市區低空飛行航線“廣州塔—海心沙”完成跨江飛行演示；11月，《廣州市低空經濟發展條例》擬進行第二次審議并交付表決，為低空經濟發展立法，逐步開通市內、城際、跨境等低空客運航線。　　廣州統計局統計顯示，廣州低空經濟正乘勢起飛，目前廣州擁有低空經濟相關企業300多家，其中核心企業69家。其中，廣州開發區、黃埔區已形成集設計研發至應用服務于一體的完整產業鏈，匯聚50家重點企業，產業規模近130億元。