廣州市工業和信息化局保障產業鏈供應鏈穩定專班：前后方聯合奮戰 暢通產業鏈供應鏈　　今年4月，受外地疫情影響，廣州市汽車、電子、裝備、生物醫藥等企業原材料供應受到嚴重沖擊，廣州市迅速成立保產業鏈供應鏈穩定工作專班，全力保障產業鏈供應鏈穩定。　　在專班首創的“前方+后方”聯合作戰模式中，前方工作組由市工信局相關負責人帶隊，迅速進駐疫情發生地靠前協調重點企業供應鏈訴求，全面打通供應鏈堵點卡點；后方工作組組織人員高效對接、下沉服務，1個月辦理1743張全國通行證保障物流車輛通行，累計幫助100多家重點企業協調解決了關鍵原輔材料和配套零部件供應、員工到崗生產和物資運輸等問題，推動重點企業產能短時間內恢復到80%以上，展示了廣州市“急企業之所急、解企業之所難”務實高效的優良作風。　　前方精準摸查　　助力產業鏈上游企業復工復產　　“前方工作組是由市工信局、重點企業等的骨干人員組成的，接到任務的當天，我們的總經濟師就下單購買前往某主要城市的機票，當地疫情正日趨嚴重，訂單被一再取消、延期，我們只好一面更新提交機票訂單，一面積極聯絡其周邊城市駐點方案，最終前方工作組第一批5名同志在4月23日啟程長三角某城市。”談起赴外地參與保供工作的經歷，專班前方組工作人員、廣州市工業和信息化局張素娟仍記憶猶新。　　出發前，前方工作組明確了此行的目標——迅速對接當地工信等部門，爭取將廣州市汽車、電子、裝備、生物醫藥等相關行業重點企業的供應商更多列入當地復工復產的“白名單”，深入企業協助解決供應商防疫、復工復產、物流運輸等相關問題，加強與當地關鍵供應鏈企業溝通聯系，為后續開展精準招商，補齊產業鏈供應鏈短板做好鋪墊。　　對前方工作組來說，作為第一批工作人員，如何開展工作實在是一個不小的挑戰。“有的時候，一天開10多場視頻會議”，為了盡快開展工作，前、后方聯動摸情況、找問題、想對策。　　“保供應有個很重要的工作——摸清當地供應商復工復產的堵點卡點。這塊的工作量比較大。”張素娟回憶說，隔離在酒店之時，大家都全身心地投入到工作，聯系企業、整理企業需求、和后方工作組及重點企業開會……常常要忙碌到深夜一兩點，“白天、深夜隨時召開視頻會是常有的事。為了幫助當地企業通過現場核查，我們聯合整車廠整理最新企業成功獲批的經驗，還請后方的衛健、住建部門制定工廠封閉生產的疫情防范保障方案，以視頻連線方式與當地供應商企業作線上指導，一遇到緊急事情、突發情況，馬上開會馬上解決。”　　在前后方的共同努力下，工作組迅速摸清阻礙主要供應商復工復產、物流運輸的難點卡點，全力協調解決制約供應鏈穩定最重要最緊急的問題，累計跟進“復工審批、人員返崗、倉庫取貨、物流進出”等訴求316項。　　后方高效對接　　1743張通行證保障物流運輸暢通　　“244件、1743張”，專班后方組工作人員、廣州市工業和信息化局運行監測協調處一級調研員陳綺琳對這兩個數字記憶深刻。　　“244件”是后方工作組1個月協助我市企業辦理的請求當地政府協調復工復產的公函數量，“1743張”則是后方工作組1個月辦理的通行證數量。在前方同事夜以繼日摸查產業鏈供應鏈上游企業復工復產堵點卡點之時，后方工作人員也在不停地對接，秉持“事不過夜”原則，及時打通企業在物流運輸方面的困難。　　“企業有訴求，馬上就行動；前方要發函，立即就辦。”陳綺琳說，為協助前方組在疫情下更高效地開展工作，后方工作組必須及時辦理相關的公函，為此專班開設綠色通道，分管局領導時時在線指揮，辦公室包括保密蓋章、打字室出文等隨叫隨到、隨時辦理。　　如果說前方工作組的難點是摸清阻礙主要供應商復工復產、物流運輸的難點卡點，為廣州汽車企業盡早爭取到緊缺零部件，那么后方工作組則要時時操心這些零部件如何能順利運抵廣州？顯然，保障物流車輛順利通行是關鍵。　　為此，后方工作組做了大量工作。陳綺琳說，“車輛往返廣州等地需要辦理通行證，這個證的申報是通過全省設置的平臺。當時，我們一方面組織、指導企業正確填報申報資料，另外一方面加快審核速度，企業一申報，我們力爭以最短時間完成審核。”有時半夜，企業運輸零配件的車輛被堵在高速路口不給通行，后方工作組也要盡快協調解決。　　在重點協調解決汽車整車企業供應鏈的同時，后方工作組還花了大量的時間和精力組織各區和相關企業摸查供應鏈問題，分類梳理收集汽車、裝備、生物醫藥、電子等重點企業及中小企業的訴求，跟蹤掌握相關訴求解決情況等，堅持抓好“每天一調度、每天一簡報”，組織研究制定廣州市重點產業強鏈補鏈政策措施，加快出臺支持中小企業和個體工商戶紓困發展措施。后方保供應鏈工作點多面廣，任務很急，經常深夜要組織相關部門和企業視頻調度，協調供應鏈緊急課題。　　1個月內，后方工作組累計辦理函件244件、通行證1743張（占全省的80%）。而在“前方+后方”聯合奮戰下，廣汽豐田皮帶張緊器供應商倉庫轉移、廣汽本田關鍵連接器供應商庫存轉運、廣汽傳祺和埃安電子門鎖產品配額提高等一批關鍵性問題得到解決。到5月底時，廣汽集團、東風日產產能利用率分別提高到82%、98%。　　廣汽本田采購部零部件供應科系長劉龍騰回憶說：“廣州市保供穩鏈專班為我們主機廠切實解決了供應商封閉生產、增員申請、通行證申請、庫存轉移等困難，并構筑了長期有效的工作機制，政府沉下心一心為企解決困難的作風令我們感動。”